La începutul anilor ’60 a fost deschisă o nouă fabrică „Dunav” în orașul Lom (port pe Dunăre), care ulterior s-a specializat în producția de camioane și tractoare cu platformă electrică. Capacitatea a fost de 15.000 până la 18.000 de unități pe an. În orașul Pleven a fost lansată producția de camioane și stivuitoare controlate de pietoni. În medie, producția anuală a acestei uzine în timpul funcționării ei a ajuns la 8.500 până la 9.500 de unități. În orașul Plovdiv se află celebra și încă funcțională fabrică „Record”, înființată la începutul anilor ’70. În acea perioadă, „Record” s-a specializat în producția de camioane cu motor.

În anii următori, volumul crescut de producție de stivuitoare și politica agresivă de export au adâncit și mai mult specializarea bulgară în acest domeniu de producție. În 1963, a fost înființat „Institutul pentru camioane electrice și cu motor” – acesta este un centru unic de cercetare și proiectare inginerească la nivel mondial.

Mai târziu, mai întâi în Bulgaria a fost creată Asociația Economică de Stat (DSO) cu principal domeniu de activitate producția de echipamente de manipulare a materialelor – DSO „Inginerie transport”.

Structura companiei de stat „BALKANCAR” a constat nu numai din cele cinci mari fabrici de asamblare. De asemenea, includea unități de producere a produselor intermediare utilizate în crearea de stivuitoare electrice și motorizate. După anii 80 în componența sa „BALKANCAR” cuprindea 39 de filiale – 31 în țară și 8 în străinătate. Fabricile sale produceau și autobuze, mașini, biciclete, cărucioare, sisteme hidraulice, baterii de tracțiune, camioane grele și multe altele.

De la an la an numarul de utilaje de transport-ridicat care ne fac tara sa creasca. În 1978, Bulgaria este pe primul loc în lume în ceea ce privește volumul total de producție și exportul de diamante. În această poziție țara noastră deține decenii. Cel mai mare număr de camioane care sunt create în această țară de ani de zile a fost atins în 1987 – aproximativ 89.000 de unități. Spre comparație, de data aceasta, în toate celelalte țări europene, se produc în general între 17.000 și 18.000 de astfel de mașini anual.

Majoritatea producției de electricitate și camioane bulgare este exportată. Numărul total de camioane produse a ajuns la 1,5 milioane de unități în 1992. Până în 1995, volumul mediu anual de producție este cuprins între 70 mii și 75 mii de articole de mașini.