В начале 60-х годов был открыт новый завод «Дунав» в городе Лом (порт на реке Дунай), который впоследствии специализировался на выпуске электрических бортовых грузовиков и тягачей. Мощность составляла от 15 000 до 18 000 единиц в год. В городе Плевен запущено производство пешеходных и вилочных погрузчиков. В среднем годовой объем производства этого завода за время его работы достигал 8500-9500 единиц. В городе Пловдив находится известный и до сих пор действующий завод «Рекорд», основанный в начале 70-х годов. В тот период «Рекорд» специализировался на выпуске моторных грузовиков.
В последующие годы увеличение объемов производства вилочных погрузчиков и агрессивная экспортная политика еще более углубили болгарскую специализацию в этой области производства. В 1963 году был создан «Институт электрических и моторных грузовых автомобилей» — это уникальный в мире научно-исследовательский и инженерно-конструкторский центр.
Позже было создано первое в Болгарии Государственное Экономическое Объединение (ГХО) с основным направлением деятельности производство погрузочно-разгрузочного оборудования — ДСО «Транспортная техника».
В состав государственной компании «БАЛКАНКАР» входили не только пять крупных сборочных производств. В него также входили предприятия по выпуску полуфабрикатов, используемых при создании электрических и моторных погрузчиков. После 80-х годов в его состав «БАЛКАНКАР» входило 39 филиалов – 31 в стране и 8 за рубежом. Его заводы производили также автобусы, автомобили, велосипеды, тележки, гидравлические системы, тяговые аккумуляторы, тяжелые грузовики и многое другое.
Из года в год количество транспортно-подъемных машин, которые производят нашу страну, растет. В 1978 году Болгария занимает первое место в мире по общему объему производства и экспорта алмазов. В таком положении наша страна держится десятилетиями. Наибольшее количество грузовиков, которое создается в этой стране за годы, было достигнуто в 1987 году — около 89 000 единиц. Для сравнения, в это время во всех остальных странах Европы вообще выпускают от 17 000 до 18 000 таких машин ежегодно.
Большая часть производимой в Болгарии электроэнергии и грузовых автомобилей экспортируется. Общее количество выпущенных грузовиков в 1992 году достигло 1,5 млн единиц. К 1995 г. среднегодовой объем производства составляет 70-75 тыс. единиц техники.
